Dzięki naszym plikom cookie chcielibyśmy zaoferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe wraz ze wszystkim, co się z tym wiąże. Obejmuje to na przykład odpowiednie oferty, spersonalizowane reklamy i zapamiętywanie preferencji. Jeśli Ci to odpowiada, po prostu udziel zgody na używanie plików cookie do preferencji, statystyk i marketingu, klikając „W porządku!” (pokaż wszystko) Zgodę można wycofać w dowolnym momencie za pośrednictwem ustawień plików cookie (here)
Informacja: Aby opinie na temat sprzętu umieszczane na naszej stronie pochodziły jedynie od osób mających styczność z danym artykułem, umożliwiamy wystawianie ocen jedynie naszym klientom.
Opinie można wystawiać po zalogowaniu się w centrum klienta, używając opcji "wystaw opinię".
Very light and durable tuners.
The only downside that there is no option for 5 string basses. I have ti orte one tuner from another source. Please add the set of five tuners for five string basses.
…und noch halbwegs bezahlbar. Ich habe mich oft gefragt, warum Mechaniken manchmal so abgefahren teuer sind. Unter den „normalen“ Vintage-Mechaniken gibt es zumindest noch größere Auswahl. Wenn es aber leichte Mechaniken sein sollen, dann wird die Luft schnell dünn. Und das Portmonee auch. Hipshot Ultralight kosten z.B. 55,00 EUR - pro Stück. Das ist absurd. Für einen 5-Saiter blättert man 275,00 EUR. Dafür bekommt man inzwischen einen ganzen 5-saitigen Bass, der sogar spielbar ist und natürlich auch 5 Mechaniken hat ;-) Anderes Thema: die GB-528 sind solide und sehr gut funktionierende Tuner im Vintage-Look, die pro Stück 60 Gramm (inkl. Scheibe und Schraube, gewogen auf meiner Küchenwaage) wiegen. Die „originalen“ wiegen meistens 80 bis 90 Gramm. Bei einem Viersaiter spart man mit den Gotohs also bis zu 120g, bei einem 5-Saiter bis zu 150g. Da das Gewicht am äußersten Ende des Halses eingespart wird, kann damit Kopflastigkeit durchaus behoben oder deutlich verbessert werden. Dennoch sollte man keine Wunder erwarten. Wer es vorher ausprobieren will, kann einfach mal eine oder zwei der vorhandenen Mechaniken testweise abschrauben und prüfen, ob ihm das genug bringt. Immerhin kosten auch die Gotohs 119,00 EUR. Leider wird kein Satz für 5-Saiter angeboten (z.B. 4L/1R). Hierfür mein Tipp: es genügt, zusätzlich eine Einzelmechanik zu kaufen - man kann sie ohne großen Aufwand von links auf rechts umbauen. Dann wird es insgesamt zwar teurer, scheint derzeit aber der einzig gangbare Weg für 5-Saiter zu sein. Die Bohrlöcher beim aktuellen Sire-V-Bass passen übrigens auf der schmaleren Seite. Da die Gotohs nur zwei Schrauben benötigen, sollte man die beiden anderen Löcher in der Kopfplatte allerdings verschließen, da sie von den Mechaniken nicht verdeckt werden. Fazit: wer Gewicht einsparen will, ist mit den Gotohs gut bedient.
…und noch halbwegs bezahlbar. Ich habe mich oft gefragt, warum Mechaniken manchmal so abgefahren teuer sind. Unter den „normalen“ Vintage-Mechaniken gibt es zumindest noch größere Auswahl. Wenn es aber leichte Mechaniken sein sollen, dann wird die Luft schnell dünn. Und das Portmonee auch. Hipshot Ultralight kosten z.B. 55,00 EUR - pro Stück. Das ist absurd. Für einen
…und noch halbwegs bezahlbar. Ich habe mich oft gefragt, warum Mechaniken manchmal so abgefahren teuer sind. Unter den „normalen“ Vintage-Mechaniken gibt es zumindest noch größere Auswahl. Wenn es aber leichte Mechaniken sein sollen, dann wird die Luft schnell dünn. Und das Portmonee auch. Hipshot Ultralight kosten z.B. 55,00 EUR - pro Stück. Das ist absurd. Für einen 5-Saiter blättert man 275,00 EUR. Dafür bekommt man inzwischen einen ganzen 5-saitigen Bass, der sogar spielbar ist und natürlich auch 5 Mechaniken hat ;-) Anderes Thema: die GB-528 sind solide und sehr gut funktionierende Tuner im Vintage-Look, die pro Stück 60 Gramm (inkl. Scheibe und Schraube, gewogen auf meiner Küchenwaage) wiegen. Die „originalen“ wiegen meistens 80 bis 90 Gramm. Bei einem Viersaiter spart man mit den Gotohs also bis zu 120g, bei einem 5-Saiter bis zu 150g. Da das Gewicht am äußersten Ende des Halses eingespart wird, kann damit Kopflastigkeit durchaus behoben oder deutlich verbessert werden. Dennoch sollte man keine Wunder erwarten. Wer es vorher ausprobieren will, kann einfach mal eine oder zwei der vorhandenen Mechaniken testweise abschrauben und prüfen, ob ihm das genug bringt. Immerhin kosten auch die Gotohs 119,00 EUR. Leider wird kein Satz für 5-Saiter angeboten (z.B. 4L/1R). Hierfür mein Tipp: es genügt, zusätzlich eine Einzelmechanik zu kaufen - man kann sie ohne großen Aufwand von links auf rechts umbauen. Dann wird es insgesamt zwar teurer, scheint derzeit aber der einzig gangbare Weg für 5-Saiter zu sein. Die Bohrlöcher beim aktuellen Sire-V-Bass passen übrigens auf der schmaleren Seite. Da die Gotohs nur zwei Schrauben benötigen, sollte man die beiden anderen Löcher in der Kopfplatte allerdings verschließen, da sie von den Mechaniken nicht verdeckt werden. Fazit: wer Gewicht einsparen will, ist mit den Gotohs gut bedient.
Für meinen ca. 40 Jahre alten Ibanez Roadstar Bass (P/J Type) habe ich nach zahlreichen in den letzten Jahren durchgeführten Verbesserungen (neue Pickups, Gotoh Brücke) neue Mechaniken gesucht, die die leichte Kopflastigkeit der fenderartigen Anordnung der Mechaniken mindert. Ich stieß auf die oben genannten Gotoh Mechaniken, die von den Maßen her, einigermaßen passten (die Fendermaße sind wieder andere). Nachdem ich mir von meinem Gitarrenbauer (Siegfried W. Dessl, Stuttgart) eine sog. Reibahle geborgt und diese sehr vorsichtig zum Einsatz brachte, konnte ich die sehr leichten Mechaniken aus Alu ohne große Probleme montieren. Das Ergebnis ist eine von mir nicht erwartete Verbesserung: Die leichte Kopflastigkeit ist verschwunden! Einziger Nachteil ist die minimal filigranere Konstruktion, was aber letztlich in der Natur der Sache liegt. Jederzeit zu empfehlen.
Für meinen ca. 40 Jahre alten Ibanez Roadstar Bass (P/J Type) habe ich nach zahlreichen in den letzten Jahren durchgeführten Verbesserungen (neue Pickups, Gotoh Brücke) neue Mechaniken gesucht, die die leichte Kopflastigkeit der fenderartigen Anordnung der Mechaniken mindert. Ich stieß auf die oben genannten Gotoh Mechaniken, die von den Maßen her, einigermaßen
Für meinen ca. 40 Jahre alten Ibanez Roadstar Bass (P/J Type) habe ich nach zahlreichen in den letzten Jahren durchgeführten Verbesserungen (neue Pickups, Gotoh Brücke) neue Mechaniken gesucht, die die leichte Kopflastigkeit der fenderartigen Anordnung der Mechaniken mindert. Ich stieß auf die oben genannten Gotoh Mechaniken, die von den Maßen her, einigermaßen passten (die Fendermaße sind wieder andere). Nachdem ich mir von meinem Gitarrenbauer (Siegfried W. Dessl, Stuttgart) eine sog. Reibahle geborgt und diese sehr vorsichtig zum Einsatz brachte, konnte ich die sehr leichten Mechaniken aus Alu ohne große Probleme montieren. Das Ergebnis ist eine von mir nicht erwartete Verbesserung: Die leichte Kopflastigkeit ist verschwunden! Einziger Nachteil ist die minimal filigranere Konstruktion, was aber letztlich in der Natur der Sache liegt. Jederzeit zu empfehlen.
